Установка Webasto на Renault Koleos

Задачи:

• Установка предпускового подогревателя Webasto Thermo Top Evo 5;
• Установка GSM модуля SOBR-GSM 2010;
• Установка таймера 1533 для управления отопителем.

Несмотря на существенный прогресс в моторостроении, дизельные двигатели автомобилей более чувствительны к морозам, чем бензиновые. Именно поэтому владельцы дизелей чаще других обращаются в установочные центры, чтобы установить предпусковой подогреватель.

Предпусковые подогреватели Webasto – это системы, прогревающие двигатель автомобиля до рабочей температуры без его запуска. Благодаря этому уменьшается износ деталей, увеличивается общий рабочий ресурс, решается проблема трудного запуска (или невозможности запуска) в сильный мороз. Также предпусковой подогреватель позволяет прогреть салон автомобиля до прихода владельца и запуска двигателя. Для решения указанных задач подогреватели Webasto сжигают топливо в отдельной топке, а нагретую через теплообменник охлаждающую жидкость прокачивают по системе охлаждения.

В конце 2013 года в один из салонов «Автоинжиниринг» обратился владелец дизельного двухлитрового Renault Koleos, не желающий мирится с неудобствами зимней эксплуатации автомобиля. Установкой предпускового подогревателя Webasto клиент намеревался решить проблему холодного по утрам салона и его долгого прогрева до комфортной температуры. В виде приятного бонуса к этой функции он ожидаемо получил легкий запуск мотора даже в самый лютый мороз и увеличение рабочего ресурса двигателя. Статус «сертифицированного установщика» сети центров «Автоинжиниринг» позволил сохранить гарантию на автомобиль.

Проблем с выбором системы для установки не было: несмотря на небольшой по рабочему объему мотор, выбор был остановлен на производительной системе Webasto Thermo Top EVO 5. Даже стоимость не стала препятствием на пути к более высокой отопительной мощности (салон и двигатель прогревается быстрее) и небольшим габаритам блока устройства.

Выбор места установки «котла» был продиктован соображениями безопасности, наличия свободного пространства и желательной защиты от воздействия грязи и влаги. Таким местом оказалась ниша под силовыми элементами переднего бампера с водительской стороны. В процессе установки Thermo Top EVO 5 обеспечили требуемые расстояния до электропроводки, топливопровода, эффективно отвели выхлоп.

Устройством, управляющим работой подогревателя в Renault Koleos, стала известная многим российским покупателям система SOBR-GSM 2010. Выбор был обусловлен невысокой стоимостью продукта при высокой функциональности и надежности. С установкой SOBR владелец получил возможность дистанционного управления предпусковым подогревом. Телефон и, что более важно, смартфон с такой системой могут использоваться в качестве пульта управления и настройки параметров работы подогревателя. Приложения для iPhone и Android делают управление функциональным, чрезвычайно удобным и интуитивно понятным. Важным для владельца Koleos оказалась возможность связи с автомобилем и его подогревателем на больших расстояниях, ведь много времени транспортное средство находится за пределами досягаемости стандартных брелков управления.

Установка «Таймер 1533» решила задачу максимально простого и удобного управления подогревом, когда водитель находится возле автомобиля, в салоне (в том числе и во время движения). Лаконичный симпатичный брелок разместили в салоне так, чтобы иметь к нему удобный доступ. Среди функций таймера: запуск прогрева по времени и остановка прогрева после окончания цикла. Кнопками управления можно задавать длительность прогрева и принудительно включать Webasto.

Обслуженный нами Renault Koleos – это уже «немного другой» автомобиль, не боящийся мороза и еще больше заботящийся о комфорте своего владельца.