Установка предпускового подогревателя Webasto на Nissan X-Trail

Задачи:

• Установка Webasto Thermo Top Evo 4;
• Установка мини таймера 1533 для управления отопителем;
• Подключение к климату автомобиля.

Самые популярные модели предпусковых подогревателей Webasto — Thermo Top EVO 4 и Thermo Top EVO 5. Первый (Top EVO 4 мощностью 4 кВт) предназначен для установки в автомобили с двигателем, рабочий объем которого не превышает 2,0 литра. Второй (Top EVO 5, пять киловатт) предназначен для установки в автомобили с мотором объемом более двух литров. Установка менее мощной модели подогревателя позволяет сэкономить около 10 тыс. рублей, что для многих автомобилистов может оказаться весьма существенной суммой.

Прибывший в один из установочных центров «Автоинжиниринг» посетитель на Nissan X-Trail получил возможность сэкономить на установке «Вебасто», ведь его автомобиль с 2,0-литровым дизельным двигателем оказался подходящим претендентом на установку Webasto Thermo Top Evo 4. Четыре киловатта отопительной мощности этого отопителя прекрасно справляются с прогревом двигателя и обогревом салона такого автомобиля за умеренное время.

Посетитель установочного центра оказался знаком с работой предпусковых подогревателей – такая же система была установлена в его служебный автомобиль. Успев оценить работу предпускового подогревателя Webasto бесплатно, клиент не пожалел денег на установку такого же в свой личный автомобиль. Консультантам компании не пришлось рассказывать о преимуществах систем предпускового подогрева клиенту, ведь он сам прекрасно знал о легком запуске в сильный мороз и сохранении ресурса двигателя, а также о прелестях прогретого салона по утрам.

Предпусковые подогреватели двигателя от Webasto известны российским автомобилистам уже много лет. Преимущества этих систем из Германии заключаются в эффективности, экономичности, высоком удобстве управления, а также пресловутой немецкой надежности.

Принцип действия предпусковых подогревателей Webasto: тепло, выделяемое при сжигании топлива в отдельной «топке», передается через теплообменник охлаждающей жидкости, которая, прокачиваясь по рубашке охлаждения, нагревает двигатель. В прогретом двигателе улучшается смазка деталей, нормализируются тепловые зазоры, что упрощает запуск и предотвращает чрезмерный износ. Нагретая охлаждающая жидкость отдает часть тепла радиатору салонного отопителя, позволяя поднимать температуру воздуха в салоне.

Установить предпусковой подогреватель решили в свободном пространстве под передним бампером со стороны водителя. Такое расположение обеспечивает оптимальные условия для отвода выхлопных газов и защиту от грязи. Небольшие размеры блока (235х106х168 мм) и его вес облегчили задачу установщиков. В процессе подключения «Вебасто» никаких оригинальных решений не потребовалось: закрепили «котел», подключили подводку и отвод охлаждающей жидкости, вывели «выхлоп», подключили электропроводку и топливопровод от основного бака автомобиля.

Для управления работой предпускового подогревателя был выбран «Таймер 1533» — такой же, как и на служебном автомобиле. Дизайн блока управления с кнопками позволил гармонично вписать его в интерьер салона. Таймер автоматически запускает предпусковой подогреватель и выключает его после окончания цикла прогрева. Пользователю предоставлены возможности задавать длительность цикла прогрева, а также принудительного включения подогрева даже во время движения. В перспективе владелец Nissan X-Trail планирует дополнить систему управления GSM-устройством, чтобы иметь возможность включать подогреватель командой с мобильного телефона.

С оборудованным предпусковым подогревателем автомобилем наш клиент наверняка забудет о том, что такое трудный запуск двигателя морозным утром, что такое увеличенный расход топлива в начале движения и, конечно же, что такое холодные сиденье, руль и заледеневшие стекла салона.