Времена, когда защита автомобиля представляла собой одну единственную сигнализацию и ничего кроме, уходят в прошлое. Повышение уровня квалификации и профессионализма автоугонщиков заставляет владельцев автомобилей идти на более серьезные меры для сохранения автомобиля в целости и сохранности. Все более широко применяются комплексные противоугонные системы, включающие несколько уровней защиты большое количество различных охранных устройств.

Противоугонный комплекс может представлять собой как готовый комплект, предоставляемый производителем защитных устройств, так и индивидуальный набор различных ПУ (авторский противоугонный комплекс). При выборе составляющих для собственного охранного комплекса главное – определиться, что же в автомобиле должно быть максимально защищено. Так, например, отличным вариантом противоугонного комплекса может стать совместная установка иммобилайзера и дополнительного электромеханического блокиратора капота.

Иммобилайзер и замок капота

Иммобилайзер (устройство, блокирующее работу автомобильного двигателя) остается одним из самых действенных средств защиты от угона. Однако, его использование должно сочетаться с механическим или электромеханическим замком капота. Большая часть методов, призванных «обойти» штатный иммобилайзер, основывается на замене электронных блоков и модулей двигателя, которые, в свою очередь, расположены под капотом.

Замок на капот может быть механическим или электромеханическим. Механический блокиратор закрывается и открывается вручную, что может быть не всегда удобно. Такой замок со временем может начать «заедать» из-за редкого использования, что создает дополнительные неудобства и процесс открывания / закрывания капота отнимает больше времени. Электромеханический замок может функционировать совместно с автосигнализацией или иммобилайзером. Это экономит время и дает гарантию, что владелец автомобиля не забудет заблокировать капот.

Для эффективной работы иммобилайзера и электромеханического замка капота они должны быть совмещены (работать «в связке»).

Преимущества противоугонного комплекса «иммобилайзер – замок капота»

  1. Одновременное включение иммобилайзера и блокирование капота в закрытом состоянии.
  2. Гарантия невозможности быстрого отключения блокировки иммобилайзера.
  3. Защита всего подкапотного пространства. Это обеспечивает сохранность внутренних агрегатов автомобиля, расположенных под капотом (электронные модули и блоки двигателя, звуковая сигнализация, фары и другие важные функциональные элементы).
  4. Удобство в использовании и экономия времени при переведении противоугонных устройств, установленных на автомобиле в режим охраны.

Создание противоугонного комплекса из иммобилайзера и замка капота значительно повышает эффективность защитных функций всех установленных охранных устройств.

Источник: Компания «Автоинжиниринг» (www.mos-alarm.ru)